Одним из направлений деятельности компании является строительство спутниковых систем связи под ключ, начиная с разработки проекта и заканчивая монтажными и пуско-наладочными работами, в том числе по установке земных станций и антенных систем. За годы своей деятельности компания реализовала различные проекты корпоративных спутниковых сетей для государственных предприятий и организаций, частных компаний, представляющих следующие отрасли:
- Нефтегазодобыча;
- Электроэнергетика;
- Образование;
- Почта;
- Налоговая инспекция.
При реализации проектов использовалось оборудование компаний GILAT (Израиль) и Advantech (Канада), российские и иностранные спутники (Экспресс АМ1, Экспресс АМ2, Intelsat 15). Для управления и мониторинга этими сетями, был построен Центральный Узел Связи и три резервных центра управления связи – два на территории ЦКС «Дубна» и один на территории Института им. Курчатова.
В частности на базе оборудования DialAway IP компании GILAT была построена сеть передачи данных для ОАО «Тюменьэнерго» (Тюменская область), сеть передачи данных и телефонии для Томского Геофизического треста и ОАО Ставропольнефтегеофизика (Томская область), в 2007-2010 годах реализован проект по подключению 225 почтовых отделений в республиках Тыва, Дагестан, Чечня к корпоративной сети ФГУП «Почта России».
На базе оборудования SkyEdge компании GILAT были решены задачи по созданию корпоративной сети передачи данных для Россельхозбанка в республике Дагестан.
В целях реализации национальной программы «Образование» посредством спутниковых станций Advantech DVB RCS были подключены к сети Интернет 397 образовательных учреждений. По заказу ОАО «Росстелеком» на базе этого же оборудования были организованы спутниковые каналы связи для нужд Министерства Обороны РФ.
Другим направлением деятельности компании является проектирование и строительство систем радиосвязи для Московского метрополитена.
Первым опытом в этой области было проектирование, строительство систем диспетчерской радиосвязи, организация обеспечения частотным ресурсом легкого метро Бутовской линии Московского метрополитена в 2003 г. Проектируемая система поездной диспетчерской радиосвязи этой линии построена в диапазоне 470 МГц на базе четырех дуплексных радиостанций Т800 «TAIT», которая позволяет обеспечить поездную радиосвязь, радиосвязь тоннельных рабочих, радиосвязь аварийных и ремонтно-восстановительных бригад. В данном случае имеется возможность конфигурации системы, т.е. диспетчер может делать групповой и индивидуальный вызов. При этом другие виды радиосвязи в этом диапазоне обеспечиваются на отдельных дуплексных парах частот. Управление всеми радиостанциями осуществляется через систему диспетчерской связи на базе оборудования «Zetron». В качестве антенно-фидерной системы предусмотрено использование излучающих радиочастотных кабелей типа RLF1-1/4” и RLKW 1/4” (“RFS”). Излучающие кабели проложены в тоннелях и на эстакаде по обоим путям, на различных высотах в зависимости от конфигурации сечения тоннеля и эстакады. Реализовано три пути (от трех станций) прокладки, которые в общей сложности разбиты на 12 равнозначных участков, максимальная протяженность которых составляет примерно 1430 метров.
Высокое качество организации связи обеспечивается полностью цифровой системой коммутации и мультиплексирования каналов Acom3 «Zetron».
В 2005 – 2006 гг. компания «ЮСТТЕЛЕКОМ» завершила проектирование, строительство, установку и эксплуатационные испытания системы единой радиоинформационной сети метрополитена (ЕРИС-М) на 12 линиях Московского метрополитена – сети созданной на основе стандарта «TETRA» ACCESSNET-T и оптических распределительных систем передачи радиосигнала на большие расстояния. Целью построения данной системы было обеспечение четкого взаимодействия работников Московского метрополитена и сотрудников правоохранительных органов, а также передача информации о чрезвычайных ситуациях на различных уровнях всех сооружений.
Строительство сети ЕРИС-М проводилось в рамках подпрограммы Правительства Москвы «Безопасность на наземном городском общественном транспорте и в метрополитене на 2005-2007 гг.», значительно повысило безопасность пассажирских перевозок и способствовало обеспечению мероприятий по антитеррористической деятельности на метрополитене средствами мобильной связи. Для этой цели был получен отдельный частотный ресурс и передан Московскому метрополитену.
Самыми важными характеристиками системы являются круглосуточная работоспособность, надежность, информационная безопасность, а также обеспечение эффективной и удобной для пользователя работы. Время установления группового и индивидуального соединения составляет не более 0,3 секунды, в том числе и при нахождении абонентов в зоне действия разных базовых станций. Система обеспечивает надежную двухстороннюю связь абонента с любым абонентом в любой точке проектируемого радиопространства с возможностью организации как индивидуальных, так и групповых связей и приоритетов, а также выход на АТС метрополитена. Управляющая система сети предназначена для круглосуточного контроля состояния оборудования и конфигурации соединений, сбора информации об отказах и авариях, предоставления возможности удаленного доступа к оборудованию.
В 2010 году была осуществлена модернизация системы ЕРИС-М в целях расширения ее функциональных возможностей и увеличения пропускной способности.
В августе 2005 года компанией «ЮСТТЕЛЕКОМ» завершено строительство системы поездной радиосвязи на линии мини-метро от станции «Киевская» до станции «Деловой центр». В августе 2006 года завершено строительство системы поездной и технологической радиосвязи и диспетчерской связи на участке Филевской линии от станции «Александровский сад» до станции «Международная», а также произведена реконструкция систем радиосвязи и диспетчерской связи депо Фили.
За период с 2005 года по настоящий момент компания «ЮСТТЕЛЕКОМ» осуществляла и продолжает осуществлять проектирование систем радиосвязи для вновь строящихся линий Московского метрополитена.
В 2010 году был осуществлен пилотный проект системы трансляции речевой информации абонентам сети ЕРИС-М на платформу станции «Охотный ряд» Сокольнической линии для оповещения пассажиров в рамках проекта безопасности на транспорте.
Учитывая опыт работы в области спутниковых технологий и технологии стандарта «TETRA» были успешно проведены испытания и реализован вынос базовых станций «TETRA» через спутниковые каналы связи с целью их объединения в единую сеть «TETRA» в Северо-Западном регионе.
Компания «ЮСТТЕЛЕКОМ» имеет большой опыт работы с сотовыми операторами, в частности с ОАО «Мобильные ТелеСистемы» (МТС). В качестве Генерального подрядчика компания разработала для МТС концепцию распределенной антенной системы стандарта GSM и UMTS на базе излучающего кабеля в тоннелях Московского метрополитена, провела анализ технических решений существующих тоннельных радиосетей, анализ программно-аппаратных комплексов и кабельной продукции основных производителей, расчет зон радиопокрытия в тоннелях Московского метрополитена, инструментальную проверку технических параметров радиоизлучающих кабелей ведущих производителей в независимой европейской лаборатории, расчет электромагнитной совместимости проектируемых и существующих радиосистем в тоннелях Московского метрополитена, на основании чего было разработано техническое решение построения распределенной антенной системы на базе излучающего радиокабеля в тоннелях Московского метрополитена, а в последствии осуществлено проектирование. В 2009 г. данная система была построена и сдана в эксплуатацию на Кольцевой линии, в настоящий момент завершается строительство на Сокольнической и Таганско-Краснопресненской линиях Московского метрополитена.
В 2011 -2012 годах силами компании были спроектированы и построены системы радиосвязи и ЕРИС-М на вновь строящихся станциях Московского метрополитена: Строгино, Мякинино, Волоколамская, Митино, Пятницкое шоссе (Митино-Строгинская линия), Марьина Роща, Достоевская, Борисово, Шипиловская, Зябликово (Люблинско-Дмитровская линия), Новокосино ( Калининская линия), Алма-Атинская (Замоскворецкая линия).
Кроме того, в феврале 2012 года компания участвовала в реализации программы по оснащению избирательных участков системами видеонаблюдения в Московской области.
В 2013 году была разработана проектная документация для объектов «Таганско-Краснопресненская линия, станция «Спартак», «Калининско-Солнцевская линия на участке от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы», « электродепо «Митино», « электродепо «Братеево», «Сокольническая линия от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево».
В сентябре 2013 года компания завершила строительство систем поездной радиосвязи, технологической радиосвязи и системы ЕРИС-М на участке Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до станции «Жулебино».
В 2014 году были выполнены работы по строительству систем связи, АДТП на станциях «Спартак», «Тропарево», «Юго-Западная», «Котельники», в 2015 на станциях «Румянцево» и «Саларьево», в 2016 на участке Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьина Роща» до станции «Петровско-Разумовская», в 2017 на Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк», в 2018 на участке Люблинско-Дмитровской линии от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская» и на участке Калининско-Солнцевской линии от станции «Боровское шоссе» до станции «Рассказовка», в 2019 на участке Некрасовской линии от станции «Некрасовка» до станции «Косино».
В настоящий момент ведутся аналогичные работы на участке Некрасовской линии от станции «Нижегородская» до станции «Юго-Восточная».
Опыт создания системы ЕРИС-М приобрел и международную известность. Компания ЮСТТЕЛЕКОМ была приглашена на международный конгресс «ТЕТРА 2011», который состоялся в мае 2011 г. в г. Будапеште, где принимала активное участие в форуме, делясь с участниками опытом построения системы «ТЕТРА» в тоннелях и на станциях метрополитена.